Quando a temperatura está baixa, as características de energia das baterias de fosfato de ferro-lítio diminuirão bastante e, em casos graves, afetarão o uso normal. Portanto, medidas anticongelantes devem ser tomadas. As baterias de fosfato de ferro-lítio não podem ser usadas em temperaturas abaixo de 10 graus Celsius negativos. Quer se trate de uma bateria ternária de lítio ou de uma bateria de fosfato de ferro-lítio, temperaturas abaixo de 10 graus Celsius negativos terão um certo impacto no desempenho da bateria.
Em baixas temperaturas, a resistência interna e a capacidade das baterias de fosfato de ferro-lítio diminuirão e até causarão danos irreversíveis à estrutura da bateria. Em comparação com as baterias ternárias de lítio, as baterias de fosfato de ferro-lítio têm um desempenho muito ruim no inverno. Quando a temperatura ambiente é de 10 graus negativos, a capacidade das baterias de fosfato de ferro-lítio diminuirá em 40-50%; Quando a temperatura atinge menos 20 graus, é provável que a bateria perca diretamente sua capacidade de descarga. Portanto, o limite inferior da temperatura de trabalho das baterias de fosfato de ferro-lítio é de cerca de 20 graus negativos (cerca de 30 graus negativos para baterias ternárias de lítio).
A razão pela qual as baterias de fosfato de ferro-lítio apresentam desempenho de descarga tão fraco em ambientes de baixa temperatura no inverno ainda se deve às características de suas matérias-primas. O material do eletrodo positivo da bateria, fosfato de ferro-lítio, tem baixa condutividade e é propenso à polarização, levando à degradação da capacidade da bateria.
A viscosidade do eletrólito dentro das baterias de fosfato de ferro-lítio também aumenta em ambientes de baixa temperatura, levando a um aumento na impedância de migração dos íons de lítio, uma taxa de difusão mais lenta dos íons de lítio e uma diminuição na atividade da bateria. Ao mesmo tempo, o aglutinante das baterias de fosfato de ferro-lítio também é afetado pela baixa temperatura, resultando em uma diminuição no desempenho da bateria.
Além disso, em ambientes de baixa temperatura, o filme SEI no eletrodo negativo das baterias de fosfato de ferro-lítio também se tornará mais espesso e sua impedância aumentará proporcionalmente, levando a uma diminuição na taxa de condução de íons de lítio entre os filmes SEI. Portanto, a severa degradação da resistência das baterias de fosfato de ferro-lítio no inverno é uma característica de seus materiais. Atualmente, as principais montadoras só podem aliviar a degradação da capacidade instalando sistemas de gerenciamento de temperatura da bateria e fornecendo funções de aquecimento em baixa temperatura.
