Razões pelas quais as bicicletas elétricas não são adequadas para o uso de baterias de fosfato de ferro-lítio

Dec 19, 2023

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As razões pelas quais as bicicletas elétricas não são adequadas para o uso de baterias de íons de lítio podem ser resumidas em uma palavra. As baterias de fosfato de ferro-lítio não contêm metais pesados, uma taxa de recuperação de bateria superior a 95% e o eletrólito é quase livre de poluição. Alguns tipos de baterias são até potáveis, por isso o preço das baterias com tantas vantagens naturalmente não é baixo. Embora o preço das baterias ternárias de íon-lítio de níquel-cobalto-manganês seja ligeiramente inferior ao das baterias comuns, o preço de venda por kWh também é de cerca de 1.500 yuans, e o preço geral de algumas bicicletas elétricas diversas é de apenas mais de 1.000 yuans. Quantas pessoas estão dispostas a pagar o dobro do preço pela protecção ambiental?

Embora as baterias de chumbo-ácido sofram de poluição severa por metais pesados ​​e o eletrólito também seja ácido sulfúrico, sua vantagem reside no preço suficientemente baixo. Depois de ser limitada a 48V, o custo de uma bateria normal de 12V-20uma bateria com quatro peças também é metade do custo de uma bateria de fosfato de ferro-lítio. Se você trocá-lo, o preço pode ser muito menor.

No entanto, o custo operacional real das baterias de fosfato de ferro-lítio ainda é muito econômico no longo prazo. Mais de 2.000 ciclos de repetição podem garantir que a degradação da capacidade seja controlada em cerca de 70%, enquanto as baterias comuns de chumbo-ácido não conseguem atingir nem um terço do nível das baterias de ferro. Assim, com base na frequência de substituição da bateria, é realmente mais econômico usar baterias de ferro, mas o orçamento excessivo para a compra de um carro tem prejudicado o entusiasmo de muitos consumidores.

No curto prazo, independentemente do preço, é difícil aplicar baterias de fosfato de ferro-lítio em veículos elétricos de duas rodas. Este tipo de bateria é importante não apenas para uso automotivo, mas também durante décadas como bateria de armazenamento de energia em áreas como energia fotovoltaica e eólica, após ser descontinuada.

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